案由: | 关于要求104国道杜文路按平交路口建设的建议 |
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届次: | 十六届四次 |
领衔人: | 陈永福 |
承办单位: | 区交通运输局 |
处理情况: | 陈永福代表: 首先,感谢您对我区交通事业发展的关心与支持,您“关于要求104国道杜文路按平交路口建设的建议”的建议已收悉。在当前我区大力推进杭州重要城市新中心建设背景下,区交通运输局高度重视群众出行、办好代表建议、破解难题短板,经对相关规划及建设情况研究商讨,对本建议回复如下: 一、关于104国道现状基本情况 104国道京福线余杭段全长16.47公里,为一级公路兼具城市功能,设计时速80公里/小时,现状为主车道为双向6车道,辅车道为双向2车道,途径仁和、良渚、瓶窑等街道,全线将绕城高速、杭长高速、235国道等重要道路串联成网,方便群众出行的同时为沿线经济社会发展提供交通保障。 杜文路是良渚新城管委会建设的城市道路,道路红线宽28米。杜文路口东侧的良渚大道路口、西侧的荀甫路(原名良祥路)均为全相位十字平交路口,相距约1146米。杜文路建设时,周边地块均处于开发建设阶段,与104国道良渚段相交路口设计为右进右出,104国道中央隔离带不开口。后因104国道杜文路口以北的商品房小区昆仑华府、中粮梦溪祥云、融信沐澜等小区相继建成交付,大量居民入驻,以及104国道以南的美院地铁口使用,小区居民对打通104国道杜文路口为十字平交路口的需求增大,希望能够打开中央隔离带,供汽车与非机动车均可通行。 二、关于开通杜文路十字路口可行性的分析 1、因104国道为一级公路,国道开口所涉及审批事权在市一级。2020年,我局应昆仑华府等小区群众呼声,积极为杜文路口改建寻求出路,多次联系协调市交通运输局等行政审批处室,市交通运输局回复:按照《国家公路技术规范》,一级公路开口间距须满足1000米,而杜文路口距离东侧良渚大道路口约574米,距离西侧荀甫路口约523米,均不满足开口条件。2020年11月,经良渚街道、良渚新城、区交通运输局、区交警大队、所在社区等多方会商,考虑到周边居民需求、104国道主线通行效率、车流量、安全通过路口时间等因素,由杜文路原建设单位良渚新城管委会对该路口进行二次过街改造,将中央绿化隔离带改造为行人过街设施,并加装红绿灯,以确保居民步行可以快速安全通过路口,对汽车和电瓶车仍绕行良渚大道路口或荀甫路口,交警大队在早晚高峰期间派员加强该路口的秩序维护。 2、2021年1月,省交通运输厅下发关于印发《浙江省普通国省道公路平面交叉控制管理办法(试行)》的浙交【2021】11号通知,按照公路工程技术标准,要求进一步规范和严格控制公路平交道口数量,已投入使用的国省道一级公路的平面交叉严格限制,减少对主线通行秩序的干扰。目前,104国道良渚段车流量较大,优先考虑公路通行效率,要确保交通安全,杜文路口按平交道口改建仍有困难。杜文路周边康良街、聪汇街、荀甫路等城市支路均已建成通车,对杜文路通行需求有所缓解。 三、下一步工作计划 我局在办理该建议件中做了大量的工作,但可能与您的要求和期望相比还有一定的差距。下一步,我局仍将积极对接省市交通主管部门,并积极协调区交警大队推进相邻路口的交通信号灯配时优化及“绿波”控制工作,安排警力做好早晚高峰期间交通秩序维护,为小区居民出行提供安全保障,做好周边区域交通规划,加快整体公路路网建设,为人民群众提供安全、便捷、优美的出行交通环境。 |