关于要求104国道杜文路按平交路口建设的建议

案由：	关于要求104国道杜文路按平交路口建设的建议
届次：	十六届四次
领衔人：	陈永福
承办单位：	区交通运输局
处理情况：	陈永福代表：首先，感谢您对我区交通事业发展的关心与支持，您“关于要求104国道杜文路按平交路口建设的建议”的建议已收悉。在当前我区大力推进杭州重要城市新中心建设背景下，区交通运输局高度重视群众出行、办好代表建议、破解难题短板，经对相关规划及建设情况研究商讨，对本建议回复如下：一、关于104国道现状基本情况 104国道京福线余杭段全长16.47公里，为一级公路兼具城市功能，设计时速80公里/小时，现状为主车道为双向6车道，辅车道为双向2车道，途径仁和、良渚、瓶窑等街道，全线将绕城高速、杭长高速、235国道等重要道路串联成网，方便群众出行的同时为沿线经济社会发展提供交通保障。杜文路是良渚新城管委会建设的城市道路，道路红线宽28米。杜文路口东侧的良渚大道路口、西侧的荀甫路（原名良祥路）均为全相位十字平交路口，相距约1146米。杜文路建设时，周边地块均处于开发建设阶段，与104国道良渚段相交路口设计为右进右出，104国道中央隔离带不开口。后因104国道杜文路口以北的商品房小区昆仑华府、中粮梦溪祥云、融信沐澜等小区相继建成交付，大量居民入驻，以及104国道以南的美院地铁口使用，小区居民对打通104国道杜文路口为十字平交路口的需求增大，希望能够打开中央隔离带，供汽车与非机动车均可通行。二、关于开通杜文路十字路口可行性的分析 1、因104国道为一级公路，国道开口所涉及审批事权在市一级。2020年，我局应昆仑华府等小区群众呼声，积极为杜文路口改建寻求出路，多次联系协调市交通运输局等行政审批处室，市交通运输局回复：按照《国家公路技术规范》，一级公路开口间距须满足1000米，而杜文路口距离东侧良渚大道路口约574米，距离西侧荀甫路口约523米，均不满足开口条件。2020年11月，经良渚街道、良渚新城、区交通运输局、区交警大队、所在社区等多方会商，考虑到周边居民需求、104国道主线通行效率、车流量、安全通过路口时间等因素，由杜文路原建设单位良渚新城管委会对该路口进行二次过街改造，将中央绿化隔离带改造为行人过街设施，并加装红绿灯，以确保居民步行可以快速安全通过路口，对汽车和电瓶车仍绕行良渚大道路口或荀甫路口，交警大队在早晚高峰期间派员加强该路口的秩序维护。 2、2021年1月，省交通运输厅下发关于印发《浙江省普通国省道公路平面交叉控制管理办法（试行）》的浙交【2021】11号通知，按照公路工程技术标准，要求进一步规范和严格控制公路平交道口数量，已投入使用的国省道一级公路的平面交叉严格限制，减少对主线通行秩序的干扰。目前，104国道良渚段车流量较大，优先考虑公路通行效率，要确保交通安全，杜文路口按平交道口改建仍有困难。杜文路周边康良街、聪汇街、荀甫路等城市支路均已建成通车，对杜文路通行需求有所缓解。三、下一步工作计划我局在办理该建议件中做了大量的工作，但可能与您的要求和期望相比还有一定的差距。下一步，我局仍将积极对接省市交通主管部门，并积极协调区交警大队推进相邻路口的交通信号灯配时优化及“绿波”控制工作，安排警力做好早晚高峰期间交通秩序维护，为小区居民出行提供安全保障，做好周边区域交通规划，加快整体公路路网建设，为人民群众提供安全、便捷、优美的出行交通环境。

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案由：

届次：

十六届四次tr>

领衔人：

承办单位：

区交通运输局

处理情况：

陈永福代表：首先，感谢您对我区交通事业发展的关心与支持，您“关于要求104国道杜文路按平交路口建设的建议”的建议已收悉。在当前我区大力推进杭州重要城市新中心建设背景下，区交通运输局高度重视群众出行、办好代表建议、破解难题短板，经对相关规划及建设情况研究商讨，对本建议回复如下：一、关于104国道现状基本情况 104国道京福线余杭段全长16.47公里，为一级公路兼具城市功能，设计时速80公里/小时，现状为主车道为双向6车道，辅车道为双向2车道，途径仁和、良渚、瓶窑等街道，全线将绕城高速、杭长高速、235国道等重要道路串联成网，方便群众出行的同时为沿线经济社会发展提供交通保障。杜文路是良渚新城管委会建设的城市道路，道路红线宽28米。杜文路口东侧的良渚大道路口、西侧的荀甫路（原名良祥路）均为全相位十字平交路口，相距约1146米。杜文路建设时，周边地块均处于开发建设阶段，与104国道良渚段相交路口设计为右进右出，104国道中央隔离带不开口。后因104国道杜文路口以北的商品房小区昆仑华府、中粮梦溪祥云、融信沐澜等小区相继建成交付，大量居民入驻，以及104国道以南的美院地铁口使用，小区居民对打通104国道杜文路口为十字平交路口的需求增大，希望能够打开中央隔离带，供汽车与非机动车均可通行。二、关于开通杜文路十字路口可行性的分析 1、因104国道为一级公路，国道开口所涉及审批事权在市一级。2020年，我局应昆仑华府等小区群众呼声，积极为杜文路口改建寻求出路，多次联系协调市交通运输局等行政审批处室，市交通运输局回复：按照《国家公路技术规范》，一级公路开口间距须满足1000米，而杜文路口距离东侧良渚大道路口约574米，距离西侧荀甫路口约523米，均不满足开口条件。2020年11月，经良渚街道、良渚新城、区交通运输局、区交警大队、所在社区等多方会商，考虑到周边居民需求、104国道主线通行效率、车流量、安全通过路口时间等因素，由杜文路原建设单位良渚新城管委会对该路口进行二次过街改造，将中央绿化隔离带改造为行人过街设施，并加装红绿灯，以确保居民步行可以快速安全通过路口，对汽车和电瓶车仍绕行良渚大道路口或荀甫路口，交警大队在早晚高峰期间派员加强该路口的秩序维护。 2、2021年1月，省交通运输厅下发关于印发《浙江省普通国省道公路平面交叉控制管理办法（试行）》的浙交【2021】11号通知，按照公路工程技术标准，要求进一步规范和严格控制公路平交道口数量，已投入使用的国省道一级公路的平面交叉严格限制，减少对主线通行秩序的干扰。目前，104国道良渚段车流量较大，优先考虑公路通行效率，要确保交通安全，杜文路口按平交道口改建仍有困难。杜文路周边康良街、聪汇街、荀甫路等城市支路均已建成通车，对杜文路通行需求有所缓解。三、下一步工作计划我局在办理该建议件中做了大量的工作，但可能与您的要求和期望相比还有一定的差距。下一步，我局仍将积极对接省市交通主管部门，并积极协调区交警大队推进相邻路口的交通信号灯配时优化及“绿波”控制工作，安排警力做好早晚高峰期间交通秩序维护，为小区居民出行提供安全保障，做好周边区域交通规划，加快整体公路路网建设，为人民群众提供安全、便捷、优美的出行交通环境。

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