案由: 关于要求开通东西大道与香格里拉十字路口的建议
届次: 十六届四次
领衔人: 盛洪铨
承办单位: 区交通运输局
协办单位: 区交投集团,良渚街道,市公安局余杭分局,
处理情况: 盛洪铨代表: 首先,感谢您对我区交通事业发展的关心与支持,您“关于要求开通东西大道与香格里拉十字路口的建议”的建议已收悉。在当前我区大力推进杭州重要城市新中心建设背景下,区交通运输局高度重视群众出行、办好代表建议、破解难题短板,经对相关规划及建设情况研究商讨,对本建议回复如下: 一、关于运溪路现状基本情况 运溪路(良渚大道至城南路)原名东西大道,全长约18.75公里,为一级公路兼具城市功能,设计时速80公里/小时,现状为双向六车道,途径良渚、仓前、余杭街道,全线将杭徽高速、杭长高速、329国道、235国道、104国道等重要道路串联成网,方便群众出行的同时,为沿线经济社会发展提供交通保障。 二、关于开通香格里拉十字路口可行性的分析 1、根据省交通运输厅关于印发《浙江省普通国省道公路平面交叉控制管理办法(试行)》的通知,设计速度为80公里/小时的一级公路项目,平面交叉最小间距不得小于1公里,平面交叉平均间距不得小于3公里。本项目为一级公路兼城市快速路,香格里拉大门距离前后最近中分带开口为708m、620m,不满足中分带开口规范要求。 2、香格里拉大门口地势较高,对应中分带设置有高架桥墩,十字开口后,对高架桥墩结构物有较大的安全隐患,同时桥墩对路口视线的遮挡,影响行车安全。 3、运溪路南侧村道距离香格里拉大门仅有33m左右,若此处开口,村道驶出车辆位于实线段,跨道行驶对主线正常行驶车辆构成安全影响,同时村道驶出车辆无法进入第一车道进行调头。 4、考虑到香格里拉小区居民出行的需求,在门口东侧新增人行过街,同时将原规划凤都路西侧公交站移动至东侧。 5、综合交警部门意见,香格里拉小区大门往西的路口现状5车道,其中第1车道左转掉头、第2车道为可变车道、第3、4车道为直行,第5车道为右转,现有车道设置能够满足通行,交警部门将根据早晚高峰车流量,对可变车道进行设置,如掉头左转车辆多,可随时进行信号灯控时间调整。 三、下一步工作计划 我局在办理该建议件中做了大量的工作,但可能与您的要求和期望相比还有一定的差距。下一步,我局将积极协调区交警大队推进相邻路口的交通信号灯配时优化及“绿波”控制工作,方便小区居民出行,做好周边区域交通规划,加快整体公路路网建设,为人民群众提供安全、便捷、优美的出行交通环境。

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