关于尽快实施中南路（苕溪至南门头）提升改造的建议

案由：	关于尽快实施中南路（苕溪至南门头）提升改造的建议
届次：	十六届四次
领衔人：	罗伟
承办单位：	区城投集团
处理情况：	尊敬的罗伟代表：您好！首先非常感谢您对城市建设工作的关心支持。您在杭州市余杭区第十六届人民代表大会第四次会议提交的《关于尽快实施中南路（苕溪至南门头）提升改造的建议》议案已转至我司。我司对此也十分重视，现将提案内容回复如下：议案中提到的中南路（苕溪至南门头），现在路名为“南湖路”，北起西门桥，东至南湖东路，走向呈L型，全长约1公里，现状宽7~8米，双向两车道低等级公路，路面破损严重，安全设施不足，交通拥堵较为严重。正如您在议案中所述，近年来，随着义桥工业园区的开发建设，老15省道作为连接未来科技城与其“产业化示范园区”义桥工业园的交通主动脉，苕溪至G235段提升改造完成后，中南路（苕溪至南门头）改造迫在眉睫。您在议案中提到的关于尽快实施中南路（苕溪至南门头）提升改造建议，我司会同余杭街道也正在积极落实相关工作：根据最新南湖单元控规，该段南北向道路后续规划名为中南路，为24米宽双向四车道次干路。东西向道路的北侧将规划有一条南湖北路，为32米宽双向四车道次干路，且一直向西与之江实验室南侧科创大道相联通。现状该段L型道路为余杭街道日常养护范围，建议由街道近期对现状路面进行路面破损修缮，并完善相应的交通安全设施。同时区规资分局正在进行南湖城市设计，并且正在同步研究该区块中南路、南湖北路道路设计方案，计划2024年完成前期方案研究，并报请区发改局列入前期计划。考虑到彭凤线县道段由交通局今年启动提升改造，文一西路西延工程建设中，全面开工将导致交通组织无法实施，我司将结合实际情况，并加快设计深化工作，待设计方案稳定后，提请区发改局列入余杭区政府投资项目建设计划；待项目审批完成后，我司将全力推进项目实施建设，以完善路网系统，增强通行能力，提升环境品质。再次感谢您对我们工作的支持和帮助。

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案由：

届次：

十六届四次tr>

领衔人：

承办单位：

区城投集团

处理情况：

尊敬的罗伟代表：您好！首先非常感谢您对城市建设工作的关心支持。您在杭州市余杭区第十六届人民代表大会第四次会议提交的《关于尽快实施中南路（苕溪至南门头）提升改造的建议》议案已转至我司。我司对此也十分重视，现将提案内容回复如下：议案中提到的中南路（苕溪至南门头），现在路名为“南湖路”，北起西门桥，东至南湖东路，走向呈L型，全长约1公里，现状宽7~8米，双向两车道低等级公路，路面破损严重，安全设施不足，交通拥堵较为严重。正如您在议案中所述，近年来，随着义桥工业园区的开发建设，老15省道作为连接未来科技城与其“产业化示范园区”义桥工业园的交通主动脉，苕溪至G235段提升改造完成后，中南路（苕溪至南门头）改造迫在眉睫。您在议案中提到的关于尽快实施中南路（苕溪至南门头）提升改造建议，我司会同余杭街道也正在积极落实相关工作：根据最新南湖单元控规，该段南北向道路后续规划名为中南路，为24米宽双向四车道次干路。东西向道路的北侧将规划有一条南湖北路，为32米宽双向四车道次干路，且一直向西与之江实验室南侧科创大道相联通。现状该段L型道路为余杭街道日常养护范围，建议由街道近期对现状路面进行路面破损修缮，并完善相应的交通安全设施。同时区规资分局正在进行南湖城市设计，并且正在同步研究该区块中南路、南湖北路道路设计方案，计划2024年完成前期方案研究，并报请区发改局列入前期计划。考虑到彭凤线县道段由交通局今年启动提升改造，文一西路西延工程建设中，全面开工将导致交通组织无法实施，我司将结合实际情况，并加快设计深化工作，待设计方案稳定后，提请区发改局列入余杭区政府投资项目建设计划；待项目审批完成后，我司将全力推进项目实施建设，以完善路网系统，增强通行能力，提升环境品质。再次感谢您对我们工作的支持和帮助。

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关于尽快实施中南路（苕溪至南门头）提升改造的建议