关于加快余杭区西北部轨道交通和快速交通的建议

案由：	关于加快余杭区西北部轨道交通和快速交通的建议
届次：	十六届三次
领衔人：	戴浪花
承办单位：	市规划资源局余杭分局
协办单位：	区住建局,区交投集团
处理情况：	戴浪花代表：您好！首先非常感谢您对我区规划资源事业的关心支持。您提出的“关于加快余杭区西北部轨道交通和快速交通的建议”，我局高度重视，经认真研读，现将有关情况答复如下：2023年是杭州市国土空间规划编制攻坚年，规资余杭分局正在杭州市规划和自然资源局的统一组织下开展多项规划编制，我们也将继续做好对接工作，反馈区域诉求，通过国土空间规划管控及梳理争取更多交通惠及更多区域民众。您提到的关于我区西北部轨道交通和快速交通规划建设的相关情况，主要有以下几个方面谋划：一是根据我区相关的综合交通专项规划，规划了杭州—安吉城际铁路，线路沿瓶窑、径山、黄湖、鸬鸟和百丈由东向西一路布置相关站点，实现安吉与杭州核心城区的快速联系，从而带动我区西北部与核心区块的紧密联系。二是目前杭州市轨道交通四期建设规划已获得国家发改委正式批复，涉及余杭区共3条线路，分别为12号线一期，10号线二期和10号线三期（杭德线）。经区住建局与市地铁集团对接，地铁2号线和12号线延伸至瓶窑段项目已纳入杭州市轨道交通线网规划（2021-2035年）当中，后续将争取考虑纳入四期建设规划调整或者五期规划当中进行实施，尽早让地铁服务我区更多的市民。三是规划推进径山大道西延接径山漕雅线（104国道南移项目），根据最新启用的“三区三线”成果，该途径线位土地占用永久基本农田部分已经调整出，并在正在编制的南苕溪单元控规中予以纳入，可实现西部镇街与运溪高架、留祥路西延的快速转换，目前该项目已完成项目建议书批复。同时开展新增杭长高速地面道路和杭长高速区内段转换成快速路的研究，形成快速路+地面路的双通道形式；开展杭临高速东接绕城西复线线位研究。另外，区交投集团正在积极配合相关直属部门组织的瓶窑镇公共交通单元治理，结合瓶窑镇公交场站规模，不断通过线路优化、新辟等措施，提升公交接驳能力，解决上班人群的通勤。在下一步工作研究中，我分局将继续做好规划编制的对接工作，为我区建设杭州城市新中心的目标，培育新中心的辐射和带动力，为区内交通系统设施布局特别是西北部片区的交通发展早日落地创造条件。单位：市规划资源局余杭分局经办人：阮淼钎 2023年5月30日

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案由：

届次：

十六届三次tr>

领衔人：

承办单位：

市规划资源局余杭分局

协办单位：

区住建局,区交投集团

处理情况：

戴浪花代表：您好！首先非常感谢您对我区规划资源事业的关心支持。您提出的“关于加快余杭区西北部轨道交通和快速交通的建议”，我局高度重视，经认真研读，现将有关情况答复如下：2023年是杭州市国土空间规划编制攻坚年，规资余杭分局正在杭州市规划和自然资源局的统一组织下开展多项规划编制，我们也将继续做好对接工作，反馈区域诉求，通过国土空间规划管控及梳理争取更多交通惠及更多区域民众。您提到的关于我区西北部轨道交通和快速交通规划建设的相关情况，主要有以下几个方面谋划：一是根据我区相关的综合交通专项规划，规划了杭州—安吉城际铁路，线路沿瓶窑、径山、黄湖、鸬鸟和百丈由东向西一路布置相关站点，实现安吉与杭州核心城区的快速联系，从而带动我区西北部与核心区块的紧密联系。二是目前杭州市轨道交通四期建设规划已获得国家发改委正式批复，涉及余杭区共3条线路，分别为12号线一期，10号线二期和10号线三期（杭德线）。经区住建局与市地铁集团对接，地铁2号线和12号线延伸至瓶窑段项目已纳入杭州市轨道交通线网规划（2021-2035年）当中，后续将争取考虑纳入四期建设规划调整或者五期规划当中进行实施，尽早让地铁服务我区更多的市民。三是规划推进径山大道西延接径山漕雅线（104国道南移项目），根据最新启用的“三区三线”成果，该途径线位土地占用永久基本农田部分已经调整出，并在正在编制的南苕溪单元控规中予以纳入，可实现西部镇街与运溪高架、留祥路西延的快速转换，目前该项目已完成项目建议书批复。同时开展新增杭长高速地面道路和杭长高速区内段转换成快速路的研究，形成快速路+地面路的双通道形式；开展杭临高速东接绕城西复线线位研究。另外，区交投集团正在积极配合相关直属部门组织的瓶窑镇公共交通单元治理，结合瓶窑镇公交场站规模，不断通过线路优化、新辟等措施，提升公交接驳能力，解决上班人群的通勤。在下一步工作研究中，我分局将继续做好规划编制的对接工作，为我区建设杭州城市新中心的目标，培育新中心的辐射和带动力，为区内交通系统设施布局特别是西北部片区的交通发展早日落地创造条件。单位：市规划资源局余杭分局经办人：阮淼钎 2023年5月30日

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