（记者 徐超 高庆洋 吕悦 实习生 吴煦晨） 美国东部时间2025年2月27日11时，纽约纳斯达克交易所的钟声响起时，一位身着白色上衣的年轻人站在聚光灯下。

他是郑楠，25岁，微巴国际有限公司（全称“Webus International Limited”，股票代码：WETO）的创始人兼CEO。这一刻，他打破了何猷君保持的纪录，成为亚洲最年轻的纳斯达克上市公司掌舵者。

“年龄不是标尺，机遇和执行力才是。”面对外界的惊叹，郑楠的回答轻描淡写。这份从容背后，是一个关于颠覆传统、拥抱变革，以及一座城市如何托举起年轻梦想的故事。

从“背包客”到CEO

微巴士的诞生逻辑

2019年，郑楠还是美国巴布森学院的一名学生。一场疫情打乱了他的计划，却也为他打开了另一扇门。

2020年回国后，他一边上网课，一边观察旅游市场的剧变。“疫情让传统旅游业备受打击，但需求从未消失，只是转向了更私密、更定制化的方式。”郑楠回忆道。

凭借对旅游的狂热爱好和敏锐嗅觉，他创立了Wetour，以“全球中文定制包车”为核心，瞄准海外华人及高净值用户群体。从在小红书发布第一条包车服务帖开始，需求如潮水般涌来。“用户不再满足于‘打卡式’旅行，他们要深度体验，要温度，要像当地人一样生活。”短短三年，Wetour的业务覆盖全球12个国家、200多个城市，合作车队遍及东京、纽约、巴黎等热门旅游目的地。2024年，公司海外业务数据较初创时期翻了5倍。而这一切，源于郑楠对行业痛点的精准把控：“传统旅行社几十年没变过产品，年轻人需要的是‘悦己式’服务。”

纳斯达克上市

一场“双向奔赴”的资本实验 

微巴士的IPO定价每股4美元，募资800万美元。这笔资金将用于拓展国际市场和优化国内运营，但郑楠更看重的是上市背后的意义。“纳斯达克是全球创新企业的聚集地，上市是对我们模式的认可，更是品牌力的跃升。”郑楠说。

不过，这场资本实验并非一帆风顺。中美监管政策的变化让上市过程充满变数。“区政府的支持是‘救命稻草’。”郑楠坦言，“原本预计耗时一年半的合规流程压缩至6个月，在我们面临资金回流的困境时，政府贴心地给到我们多个方案建议，非常专业。”

在郑楠看来，余杭给的不仅是政策红利，更是一种生态赋能。“房租补贴、人才落户、中介费用补贴……这些细节聚沙成塔，让初创企业敢放手一搏。”

上市后，郑楠的下一站是“反向输出”。他计划推出子品牌“Wetour China”，为海外用户提供深度体验中国文化的产品。在郑楠的蓝图中，微巴士将完成“三步走”：从服务华人到吸引全球用户，从海外上市到反哺国内市场，最终成为跨文化旅行的桥梁。

用年轻的力量

重新定义人生的可能性

采访结束时，郑楠望向窗外未来科技城的林立高楼。“每次回国，都像穿越到未来。”他感慨道，从破旧厂房到杭州西站19号线，这座城市的蜕变与微巴士的崛起形成某种镜像——两者都在用年轻的力量，重新定义可能性。

或许正如郑楠所说：“一家企业的创新只能点亮一颗星，但当成千上万家余杭企业共同发光时，世界一定会看到余杭的璀璨星光。”