本报讯 （记者 徐赣鹰） 近日，杭州市智能网联车辆测试与创新应用区域又一次扩容，杭州建成全国最大的自动驾驶测试应用场，总面积达6910平方公里。其中，余杭940平方公里“全域”纳入，还有科技投入的“全情”。

作为5G、人工智能、大数据等技术的综合应用载体，智能网联车辆的技术发展高度依赖于现实场景的多样化测试。早在2023年9月，我区就推出了杭州首条车路协同自动驾驶接驳示范线；同年10月，推出全国首个区级“空地一体经济”产业政策，从企业引培、技术创新、扩大投资、平台建设、场景应用等十个方面支持企业发展，加速产业集聚。

快递无人配送车穿梭在大街小巷，无人驾驶环卫车上岗作业……如今，智能网联汽车正加速融入余杭人的生活，我区已全面启动智能网联汽车“车路云一体化”项目建设。

“车路云一体化”可形象地理解为“聪明的车+智慧的路+强大的云”的互相协作。“余杭区智能网联汽车‘车路云一体化’项目将通过重点建设智慧路口和直连路口，部署车载终端，开发智能网联汽车安全监测系统，拓展智慧公交、自动泊车（AVP）停车场等规模化示范应用场景等方式，有效促进智能网联产业发展与场景应用，推动余杭交通更安全、更高效、更便捷。”余杭交投集团相关负责人表示。

余杭将瞄准“车、路、云”三者共同发力，改造车端设施。通过加装车载智慧屏，对既有公交车、出租车进行网联改造，改造后可实时推送多模态安全信息，包括动态信号灯感知、绿灯起步辅助、行人防碰撞预警及自适应限速提醒等功能，构建“人-车-路”协同防护体系。在未来科技城区域核心主干道、杭州西站-北航中法航空学院沿线路口等区域布置50个直连路口，64个智慧路口，建成后将有效提升智能网联车辆与城市地图红绿灯倒计时的准确率，为自动驾驶公交等提供服务，提高道路安全通行水平。此外，智慧公交、自动泊车（AVP）停车场、高精度地图等规模化示范应用场景目前也在同步部署中。