本报讯 （记者 朱筱 通讯员 王欢） 在余杭，快递无人配送车穿梭在街头巷尾，无人驾驶环卫车上岗作业……智能网联汽车正加速融入我们的生活。

余杭作为国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点示范区及政策先行区，现已全面启动智能网联汽车“车路云一体化”项目建设。

该项目将重点建设智慧路口和直连路口，部署车载终端，开发智能网联汽车安全监测系统，拓展智慧公交、自动泊车（AVP）停车场等规模化示范应用场景。建成后，将有效促进智能网联产业发展与场景应用，使余杭交通更安全、更高效、更便捷。

“车路云一体化”，是指在车路协同的基础上引入云端和其他支撑平台，通过利用地图、气象等平台信息实现更安全可靠的自动驾驶，是智能网联汽车“中国方案”产业化落地的关键，也是智慧交通、智慧城市的重要解决方案。

我们可以简单地理解为“聪明的车+智慧的路+强大的云”的互相协作。“聪明的车”是给车辆配备传感器和通信工具，收集车辆状态和周围信息，与其他车辆或道路设施进行通信；“智慧的路”则是利用道路基础设施监测周围环境，收集交通数据，与车辆进行信息交换，提供实时路况信息；“强大的云”是深入分析车辆和道路数据，并进行决策制定，将处理结果反馈给车辆或道路设施，以实现交通流的优化、驾驶辅助和自动化控制等功能。

在未来科技城区域核心主干道、杭州西站-北航中法航空学院沿线路口等节点，我区将布置50个直连路口、64个智慧路口，均配备先进的传感器和通信设备，能实时监测交通流量、车速、车距等关键数据。建成后，将有效提升智能网联车辆与城市地图红绿灯倒计时的准确率，为自动驾驶公交等提供服务。

车端设施改造方面，余杭通过加装车载智慧屏，对既有公交车、出租车进行网联改造。改造后，可实时推送多模态安全信息，包括动态信号灯感知、绿灯起步辅助、行人防碰撞预警及自适应限速提醒等功能，构建“人-车-路”协同防护体系。

平台系统建设是“车路云一体化”项目的核心。余杭将基于三维地图构建全区数字孪生道路，对海量数据进行高效协同管理，建设城市级服务管理平台，为后续的数据分析和应用提供坚实基础。

此外，智慧公交、自动泊车（AVP）停车场、高精度地图等规模化示范应用场景也在同步部署中。