本报讯 （记者 朱云岚 陈名 通讯员 计丽艳） 挖掘机轰鸣作业，施工人员正紧张有序地进行装载作业……这一派繁忙景象是记者在320国道博陆至仁和段工程（余杭段）项目建设现场看到的。

该项目全长约12.8公里，利用余杭区东西大道运河大桥改造工程约0.4公里，实际实施约12.4公里，起始于余杭、临平两区交界处的运河大桥，终点顺接运溪高架路，采用“高架+地面道路”双层断面形式，均为双向六车道，其中高架设计速度80公里/小时，地面道路设计速度60公里/小时，设互通立交7处。项目往东继续延伸至塘栖、博陆方向，往南连接康良快速路往勾庄康桥方向。

项目通车后，将缓解仁和辖区内的交通拥堵状况，进一步优化余杭路网结构，极大便利周边居民出行以及助力企业发展。

“我们将联合余杭经济开发区、仁和街道及相关部门，优化审批程序，全面推进土地交付。”区交通项目管理有限公司副总经理诸晓俊告诉记者。

该项目于2024年10月开工，目前正全力推进下部结构施工。鉴于运溪路在项目施工期间已通车，且作为连接良渚至仁和的重要交通要道，项目采取边通车边施工的策略。“我们采用挂篮施工，主跨80米。为确保施工期间行车安全，项目部引入了智能挂篮行走系统，后台能实时监测挂篮运行状态，一旦发现变形立即预警并采取纠正措施。”项目生产经理韩向前介绍。

在应对施工技术难题的同时，余杭交通还协调相关部门，保障边通车边施工进度顺利推进。“我们专门编制了边通车边施工专项施工方案，做好相应的维护措施减少施工影响。同时，会同交警部门对路口进行管控，确保施工安全。”诸晓俊说。