（记者 诸飞扬） 当居民推着电动自行车进入高层住宅电梯时，智能识别系统会立即发出警示音，并停止运行——这一智能梯控场景已成为余杭414个住宅小区、2230幢高层住宅的常态。截至今年9月，我区已累计安装5592套智能梯控设施，这背后是一份提案所引发的电动自行车安全治理系统工程。

时间回溯到区政协十二届五次会议，区政协委员俞聪向大会提交《关于降低小区电动自行车火灾风险，保障居民生命财产安全的建议》，提案直指电动自行车数量激增带来的安全隐患：“部分车辆、充电器、电池生产标准低，导致源头质量差；充电设施配套不完善，导致充电难；用户违规在楼梯间或室内充电，导致安全风险增加……”

在提案中，俞聪深入剖析了电动自行车安全问题的复杂性与紧迫性。他观察到，电动自行车引发的火灾风险已成为悬在居民头上的“达摩克利斯之剑”，问题涉及生产、销售、使用、停放、充电、报废回收等多个环节，需要全链条治理。而解决方案则需疏堵结合，既要严厉打击违规行为，更要着力解决居民“充电难”“停放难”的现实痛点。

提案从完善法规标准、加快充电设施建设、强化日常监管、提升居民安全意识等方面系统施策，为后续治理工作提供了清晰的路线图。

很快，这份聚焦民生关切的提案进入办理流程。区政协提案委确定由区消防救援大队作为主办单位，区住建局等部门协同办理，构建起“政协推动、部门联动、社会参与”的办理格局。由此，一场围绕电动自行车安全隐患的全链条整治行动在余杭全面铺开。

区消防救援大队积极构建齐抓共管综合治理体系，牵头制定《余杭区电动自行车消防安全突出风险专项整治行动方案》，成立由充停场所组、质量安全组、非法改装组等5个专项组构成的专班，实体化运作，定期调度，推动各部门从“各管一段”转向“捆绑作战”。区住建局则聚焦充电设施建设与物业管理提升，将提案建议转化为具体项目清单。政协的协商平台作用充分显现，通过提案督办、专题协商等方式，持续推动治理工作走向深入。

多部门协同发力下，提案建议逐项落地，成效显著。

执法方面，截至今年9月15日，全区办理电动自行车违规充停处罚案件1475起，罚款8.22万元，委托执法与赋权执法双管齐下，形成有力震慑。

基础设施补短板方面，今年计划改建智能充电点位600个，每个点位可满足20—30辆车充电，总投资约1500万元，同时推行“价费分离”降低居民成本。比如良渚街道金家渡区块自建房领域，投入2700余万元进行车棚改造和消防隐患整改，配备AI监控报警设备；长吴公寓二区投入180余万元，开展架空层“还民”行动，改建充停场所。

数智赋能方面，智能梯控系统有效阻截电动自行车“上楼入户”，五常街道西溪景苑、西溪北苑等试点小区在架空层增设防火隔墙、喷淋系统，新建膜结构停车棚，安全系数大幅提升。

宣传引导方面，“敲门行动”已累计开展2.1万余次，曝光隐患单位170余家次，消防宣传活动260余次，张贴海报5万余份，发放宣传资料8.5万余份，应急广播、梯媒视频、新媒体平台等多渠道宣传矩阵已然形成。

同时，基层治理模式得以创新。仓前街道建立红色网格驿站，由网格员带领楼道长，实现对20—30户为一单元的精准管理；电动自行车排查任务纳入“余智护杭”基层智治应用，一键派发至网格员，隐患发现与处置效率显著提升。

“小切口”改善“大民生”，一份高质量的提案能真正成为连接民声与政声的桥梁。俞聪的这份提案以敏锐的民生触觉和精准的问题导向，成功撬动多部门资源，推动电动自行车安全治理从单一监管向全链条、系统化治理转型升级。