本报讯 （记者 陈坚 通讯员 陈佳怡 李汉元） 随着“合闸并网”指令的下达，余杭区首个35千伏电压等级地铁上盖光伏项目——杭州地铁2号线双桥分布式光伏电站顺利并网，开始源源不断地向大电网输送绿色电力。

地铁双桥停车场位于良渚，主要用于停放和检修地铁2号线列车驾驶舱。“地铁驾驶舱集成了众多电气系统和设备，在列车运行、控制、监控和故障处理等方面发挥着至关重要的作用。”停车场相关负责人介绍。

该项目在地铁2号线双桥停车场车辆段屋顶铺设了8411块单晶硅光伏组件，直流总装机容量4.87838兆瓦，通过12台300千瓦逆变器、2台196千瓦逆变器，将光伏组件产生的直流电转变为交流电，再经过两台2500千伏安的升压变电器，将电压升至35千伏后接入新建35千伏配电房。

该光伏电站采用“自发自用、余量上网”模式，加大清洁能源占比，助力地铁车辆段用能结构调整。投运后，预计平均每年可向电网提供457.18万度电量，按照火电煤耗每度电耗标准煤301.5克，投运后每年可节约标准煤约 1378.41吨，减少二氧化碳排放量约3721.48吨、二氧化硫排放量约28.35吨、氮氧化物排放量约9.60吨。此外，每年还可减少大量灰渣及烟尘排放。

项目建设过程中，国网杭州市余杭区供电公司克服技术障碍，积极协调各方资源，根据用户并网时间需求倒排工作计划，确保光伏电站顺利接入电网。

地铁双桥分布式光伏电站可实现地铁2号线全段用电百分百绿电供应，助力杭州地铁打造国内首条零碳地铁线路。未来，余杭供电将继续加大可再生能源支持力度，推动更多光伏电站项目落地实施，为构建绿色低碳能源体系贡献力量。