“地铁通，黄金到。”地铁经济正快速推进临平副城建成中央商务区。记者昨日从杭州余杭城市建设集团获悉，作为杭州地铁1号线余杭段沿线土地开发的主体，该集团正加紧进行地铁上盖物业建设和地铁沿线土地开发的各项前期工作。

明确城建集团为余杭地铁经济原动力

　　根据中共杭州市余杭区地铁建设指挥部会议纪要（余地铁指[2007]1号），明确了杭州余杭城市建设集团为地铁沿线土地开发的主体，并采用成片开发的模式。通过地铁建设，带动区域开发，进一步调整和优化城市的空间布局和产业布局，加快推进临平副城的城市化进程，发展和形成地铁经济。
　　目前，杭州地铁1号线余杭段5个站点正全线动工兴建，全长10.887公里的地铁余杭段计划在2011年竣工通车。与此同时，城建集团正与杭州地铁集团衔接，商洽加快地铁上盖物业建设与地铁沿线土地开发事宜，共同将余杭地铁站点上盖物业建设成为国际一流、具有现代水平的标志性建筑。

临平副城正加速形成中央商务区

　　地铁载客量大、快速准点、舒适安全、环保，是现代化大都市公共交通体系中最重要的组成部分之一。地铁就像一条黄金经济线，它不仅大大缩短了临平副城与杭州主城区之间的时间距离和心理距离，同时也将改写临平副城的城市发展格局，促进商业、物业和房地产业等各种产业的快速发展。
　　地铁效应将带动沿线土地的快速增值，沿线商业将提升当地群众的生活空间和便利度，地铁上盖物业项目将形成独特的地铁生活圈和地铁文化。纽约、伦敦、香港、东京和上海、广州、北京等城市的地铁上盖物业价格、地铁沿线房地产开发投资回报率等均高于同片区、同等素质物业。随着地铁1号线余杭段的建成通车，临平副城将集聚越来越多的产业和人口，形成一个具有现代水平的中央商务区。 (陆文华 沈月忠)