东湖路与邱山大街交叉口道路渠化示意图

　　综合整治一路一街并不是仅仅改善沿街外貌，更重要的是提升道路的整体功能。记者昨日从区一路一街综合整治领导小组办公室获悉，即将恢复通车的东湖路将从原先的双向四车道，拓宽成双向六车道，道路通行能力将得到大幅提升。
　　全长约3公里的东湖路原为双向四车道，综合整治后拓宽成双向六车道，中央设2米宽的绿化隔离带，左右各设10米宽机动车道、1.5米宽机非隔离带、3米宽非机动车道和2.5米宽人行道，设计车速为50公里/小时。更新后的东湖路设置了中央隔离带和智能交通监控设施，这将有效遏制车辆随意调头、乱更变车道、闯红灯等违章行为；同时，东湖东路还设置智能交通信号灯，拓宽交通路口，四五辆能同时穿越交叉路口，临平老城区的交通疏导、通行能力将大幅度提升。
　　城市道路交叉口是整个城市路网的瓶颈，是行人、非机动车和机动车等各种方式交通流在路网中通行的咽喉，临平中心城区车辆出行，大部分时间消耗在通过交叉口上。此前，东湖路等道路在设计和建设过程中较少进行交叉口渠化拓展，存在路口与路段通行能力不匹配等突出矛盾。对东湖路、邱山大街进行道路路段、交叉口改造挖潜，是提升道路交通功能和通行能力中一项投入少、见效快、影响小的工程措施，特别是通过交叉口渠化的交通瓶颈改造，实现交叉口时空资源的充分利用，可以有效缓解“行路难”问题。
   (记者 陆文华)