昨日上午8：30到11：00，区城市建设集团公司副总李冰石和临平交警中队中队长费跃建在区长公开电话受理中心接听市民关于停车收费方面的来电，“局长接听日网上在线”同步开通。两个半小时，接听群众来电和网上意见建议56件。
　　就来电和网上在线情况看，大部分市民认为收费停车有利于城市管理，对停车收费也表示赞同。市民提出疑问和建议多是对停车收费实行方法的讨论。李冰石和费跃建对市民来电一一作了回复，并对建议性的来电做了记录。

区城市建设集团公司副总李冰石：
停车收费是用经济杠杆提高泊位的使用率和周转率

　　区城市建设集团公司是临平城区“咪表”收费的具体实施单位。市民来电和网上在线反映的意见主要包括：划车位收费，未经论证，未举行听证；收费过高，3至5元的每小时停车费对上班族来说压力较大；包月票不通用，在临平城区工作和生活，经常在几个地段之间往返，一般要购买两、三张月票才能解决停车问题；包月后车位无法保证，规定地段车位满了，只能等相应地段车位有空才能停，如果停其它地段也要另行收费；
　　区城市建设集团公司副总李冰石回复：根据区余政办（2008）8号文的规定，区公安交通管理部门会同市政设施主管部门、行政综合执法部门和区城建集团确定停车泊位。目前停车位是上述部门商讨研究后确定。停车收费最终目的应该是通过收费这个经济杠杆来促使使用占道泊位停车的车辆尽可能地减少停车时间快停快走，以提高公共泊位的使用率和周转率，从而在一定程度上改善城区的交通状况。目前，我公司按照区余政办[2008]8号文和区余政发[2008]90号文的规定进行收费。包月停车制度是我公司在具体实施过程中考虑到有相当部分车主由于居住或上班的需要可能会长时间在某一停车路段停车，因此试行了该包月制度。包月卡的目的主要是为了考虑长期在某一路段停车的车主的经济负担。目前包月卡只售一个月，其目的也是在试行的过程中掌握信息，逐步完善；实施至目前为止，尚未接到有关包月卡无处停车的投拆。对于可能出现的此类情况，我公司会积极研究妥善的处理办法；对于外地车辆只进行一次停车的，现场咪表管理人员可帮助刷卡，并由车主支付现金。

临平交警中队中队长费跃建：
停车收费能缓解临平城区“停车难、行路难”

　　临平交警中队主要负责划定停车位，规范道路停车。费跃建称，在没有建筑物配套停车位，周边也没有公共泊车位的情况下，交警在保证道路畅通的前提下划定占道泊车位。Ⅰ类地段和Ⅱ地段是根据该地段的停车需求和道路流量来划分的。临平城区实行停车后，主干道上停车秩序较好，解决了配套停车库和地下停车库利用率不高和由于驾车习惯造成的占道停车时间过长的问题。在停车收费前，临平中队已经加强了违法停车的查处力度，停车收费后，由于违法停车被查处的每天都在减少，这是一个好现象，有利于驾驶员养成好的停车习惯。
　　对于一位王先生提出的星光街星火南路以西路段无处停车，人行道较宽希望在人行道上划定停车位的要求，费跃建回复：星光街星火南路以东路段，考虑到周边服务性行业较多，在E世纪设立了75个停车泊位，19：00以后道路两侧实行免费停车，停车问题基本解决。王先生提出的星光街星火南路以西路段，目前的确存在车位较少的问题，我们将去现场查看，在不破坏市政设施的基础上，人行道上有条件可以考虑划定停车位。
　　　（记者 商赟）