自我市第一批开工建设地铁6个站点的消息公布后，昨天，杭州地铁集团负责人又向本报记者独家透露：地铁一号线临平段汽车城站一个地下站和乔司站、乔司北站、乔司南站三个高架站被列入今年第二批开工项目，时间在6-7月间。
　　与临平段4个站点列入同一批开工项目的还有萧山湘湖站、下沙西站、下沙中心站等一共至少7个车站，以及主城区秋涛路—城站、富春江路站—秋涛路站、滨江路—富春江站等至少3个区间段。世纪大道站、九堡东—汽车城站区间段等将被列入今年第三批或第四批开工站点（区间段）名单。

本月底前第二批站点施工与监理招标

　　杭州地铁集团已经排定了时间表——3月底前，对以上第二批站点、区间段的土建施工与监理向全国公开招标。首批滨江、九堡东等站点从1月12日公开招标到3月28日开工，时间相隔不到3个月。第二批站点、区间段也将基本遵循这个进度。也就是在集团目前拟定的今年一共4批开工项目中，第二批开工时间将在6月-7月间。而且目前，包括乔司高架段的第二批开工站点的永久性控制设备、消防和供电等系统优化论证工作已经完成；杭州市政府、市地铁集团已向相关区、镇政府下达《目标责任状》及《委托协议书》，按照统一要求，各地方政府相关首期配套供地工作将于6月底前完成。
　　记者还了解到，今年3月28日开工的滨江站、九堡东站、文泽路站以及钱江新城地下空间连接工程3个站将首先进行基坑维护结构施工，待一号线第三批站点8-9月间开工时，第一批站点也将进入盾构机实质性隧道掘进阶段。首批开工站点施工图最近已设计完成，由北京城建设计研究院杭州分院等单位移交到地铁集团。

4大站详细地点最终确定

　　根据日前最终确定的方案，乔司高架站位于南街（规划为乔农路）以南的杭海路延伸段乔莫西路上，往北距乔司镇政府前的乔井路中线距离130米。1号出入口在乔莫西路东侧，2号出入口在乔莫西路西侧。第二层站厅设过街天桥。车站总长127米、宽14米，总建筑面积8224.98平方米。车站高架轨道据乔莫西路地面13.2米，候车站台距地面14.05米，沿线整个6.14公里高架轨道两侧，都将各留出近80厘米疏散用人行道。为保障地铁开通时的人流通畅，现有25米宽的南街根据规划将拓宽到40米。乔司南站位于规划胜稼北路、乔石路之间，车站主体横跨稼东路正上方。车站总长127米、宽14.2米，总建筑面积8248.6平方米，设两个出入口。乔司北站位于杭海路、方桥路和天万路之间，车站总长127米，设两个出入口，第二层站厅设过街天桥。汽车城站位于理想车城以南，迎宾路、望梅路及临东路十字路口，为南北向狭长布置的地下二层岛式车站，总长179.2米、宽18.3米，总建筑面积8729.5平方米。由北端往南，临平“文明曙光”城标刚好在车站东缘的地面上1/3处。汽车城站共设4个出入口，将运用敞开式出入口搭配低风亭方法，以减小对城标的影响。整个一号线临平段走向大体依照杭海路及乔莫西路布置，因此，4年后地铁通车的时候，地铁就要“翻桥钻地”跟K509、309等公交车“玩迷藏了”。  (徐赣鹰)