昨日，“建工建材”精心制造的25块大型桥面梁安装在杭州市地铁一号线试验段东城站路桥工程上，经专家检验合格并认定为优等品。“建工建材”被杭州地铁建设选中了两大产品：大型桥面梁和盾构式管片。
　　随着地铁一期工程动工建设和即将全线铺开，余杭区多家水泥、混凝土企业将进入地铁建设市场。钱潮建材集团已成功投标获得水泥和混凝土两个行业“准入证”，两个月后将开始大规模供货；西子混凝土有限公司、建工建材有限公司不久前也通过竞标，从杭州地铁集团拿到混凝土行业“准入证”。此外，余杭区另一水泥巨头美亚水泥有限公司也通过与混凝土公司的捆绑订单方式，将第一时间进入杭州地铁建设市场。
　　据杭州地铁集团匡算，总长68.79公里、包括45座站点的地铁一期工程水泥用量将达80万吨以上，混凝土用量将达260万立方以上。今年6月份开始，这两种基础材料在地铁工程中就将迎来用量高峰。目前，钱潮集团已首先与地铁九堡东站、滨江站施工单位中铁隧道集团、北京城建集团达成合作意向，为两家施工单位提供高标号水泥和混凝土。美亚水泥公司凭借纯硅酸盐水泥产品在浙江市场的稀缺性，使得包括“浙江华威”等省内龙头企业在内，5家以上持有“准入证”的省内混凝土企业向其抛出橄榄枝。
　　目前，钱潮集团水泥年生产能力达250万吨，混凝土年生产能力达150万立方。近年来，该集团相继承接了一批省、市重点工程，是雷峰塔、西湖隧道、杭徽高架公路余杭段等的惟一水泥供应商，并于2002年获“国家免检产品”称号。位于仁和镇大运河工业区的美亚水泥有限公司为新加坡独资企业，于去年5月正式投产。杭州建筑构件有限公司是杭州乃至浙江混凝土制品行业中的老牌企业， 5年前，杭州市将建地铁的消息传来， “杭构”组建“建工建材”，2005年，“建工建材”成功建成先张法预应力构件生产线，接着，又成功开发地铁盾构式管片。
　　（记者 吴坚奋  徐赣鹰  通讯员 王晓栋）