昨日，杭州地铁1号线余杭段南苑站施工现场，近100名施工人员正加紧进行基坑围护、咬合桩施工。据悉，地铁余杭段5个站点已基本完成征地拆迁工作，计划今年年底前全线动工。
　　在南苑站施工现场，4台咬合桩机像巨大的长臂挥舞着，施工人员正在焊接咬合桩钢筋笼，一辆掘土机在排除废弃的地下管道等障碍物。中铁隧道股份有限公司杭州地铁1号线南苑站项目部现场技术员刘辉说，南苑站为地下二层厢形结构岛式站台，车站总长179.2米，标准段宽18.3米；车站共设4个出入口和2组风亭，车站顶板埋深约2.4米。整个车站采用明控顺作法施工，主体基坑端头井深16.9米，标准段深15.3米。基坑围护结构采用直径1000毫米钻孔咬合桩；基坑内设两道直径609钢管支撑。2007年6月26日，南苑站开工兴建后，“中隧股份”加紧施工建设，目前已进入基坑围护、咬合桩施工阶段，随后将进行基坑降水、土方开挖和钢支撑安装等施工建设，预计到2008年8月基本完成南苑站主体结构，到2008年11月30日竣工。
　　记者了解到,余杭区地铁建设指挥部办公室克服时间紧、人手少、任务重、难度大等各种困难，夜以继日地开展前期各项工作，快速推进征地拆迁。目前，临平南站、乔司站、翁梅站和临平站已基本完成征地拆迁工作，全长约12.3公里、总投资逾40亿元的地铁余杭段5个站点今年内将全线动工，计划2011年竣工通车。
    (记者 陆文华)