本报讯 （记者 郑锋龙 通讯员 宛婧） 记者近日了解到，杭州西站地上二层的“在西站”党群服务中心即将对外开放，该中心包含党群活动馆、人才会客厅、规划展示馆、高铁时空馆等四个展览馆。之所以能在高铁站内规划出如此丰富的活动空间，这背后藏着西站枢纽在土地集约利用上的巧思。

作为中国首座采用“站场拉开、中部进站”模式的铁路站房，杭州西站枢纽的规划建设，始终坚持TOD导向下站城融合的开发理念，将车站交通功能与城市功能有机结合。据了解，党群服务中心四个场馆的面积加起来约15000平方米，未来将用于安排摄影展、讲座、人才招聘等丰富多样的活动。

“我们将西站站房整体抬高了14.5米，站房高架下多出了净高10米的开发空间。”西站枢纽公司相关负责人介绍道。然而，相比于传统“摊大饼”式的路基站场，桥基站场也有缺点——贵。杭州西站将站房抬高，造价相比同规模路基站场大幅增加。“但把西站做成桥基站场获得的额外价值，不能单用造价来衡量。” 相关负责人算了另一笔账：公共交通停车场搬进站房里，节省出来的站前土地，可以用作商业开发，“通过市场调研，这部分土地的开发价值大大高于路基改桥基站场的投资。”

“就拿地下二层来说，该层预留了出入口，未来可以与周边城市区域的轨道交通设施、空中步道无缝连接，方便城市人流南北自由通行，实现人车分流。”西站枢纽公司相关负责人告诉记者，同时，地上二层也让西站枢纽私家车停车数量增加到2000多个，在满足西站配套要求的基础上，为周边的酒店、办公、商业等提供停车支持。