（记者 朱筱） 12月1日上午9时，天空飘起了小雪，记者驾车从西溪八方城前往浙一余杭院区。雨雪天气，道路湿滑，路上的车辆都放慢了速度，本想体验一下城西互联网公司上班的早高峰，但近7公里的路程只遇到了6个红绿灯，大部分路程都在宽敞、明亮的隧道里畅行，20分钟不到，记者就顺利到达了医院。

对于城市而言，道路就像人的经络。串起“经脉网络”，有序推进城市路网建设，是发挥城市路网整体效益、方便市民出行的有力保证，也是增进民生福祉的重要注脚。余杭交通经过“阵痛期”，焕发出全新活力。

文一西路两侧密布大大小小几十个科技创新园区，串联起重量级产学研高地，尽揽阿里、字节跳动、钉钉等国内互联网巨头总部，成为生态一流的创新创业大道。因此，文一西路不仅是未来科技城的“主轴线”，更是城西科创大走廊和余杭区尤为重要的“大动脉”。

“曾经朋友圈里流传着这样一句话，‘宇宙都有尽头，但文一西路没有’。”市民洪女士是未来科技城互联网企业员工，每天依靠文一西路上下班的她，从前日常开车通勤要2个小时，“一个又一个路口，一幕又一幕拥堵，每天都是生活里摆脱不掉的坎儿。”

城西为什么堵？又该如何缓解？“作为裂变新生的高能新区，余杭的交通体系正处在大规划大建设大提升的重塑期，拥堵的背后，是大量人口涌入和城市建设加快脚步的写照。”余杭区治理城市交通拥堵工作领导小组办公室相关负责人说。

2019年12月，文一西路提升改造工程开工。施工占用车道，一定程度加剧了拥堵。经过一年半的阵痛期，2022年6月30日，文一西路隧道正式开通试运行。隧道全长约7.28千米，采用隧道+地面快速路型式，隧道内部双向6车道，设计时速每小时80千米。“现在开车上下班畅快多了，改造后的文一西路两侧景观绿化也很好看，一路风景，让通勤成为一种享受。”洪女士说。

据悉，为满足人民群众公共交通出行需求，近年来，余杭不断打通主动脉、畅通微循环，完善提升城市道路交通基础设施功能，构建互联互通、快速顺畅的城市路网。随着一大批交通工程的陆续完工，余杭的交通情况也有了较大改变。

5月底，五常大道、余杭塘路提升整治工程相继竣工，作为余杭市民主要出行道路通道，两条道路都做了路面加固拓宽、绿化景观升级、无障碍设施建设等，改善市民的出行体验，让出行更加便捷、舒心。

“这条路终于修好开通了，之前大货车比较多，路被破坏得比较严重，我们开起来也比较颠簸。现在彻底改头换面了，上下班也更方便了。”家住仁和，上班地点在良渚的曹师傅欣喜地说道。9月，运溪地面路（104国道）迎来了全幅双向正式开通，通行效率和路域环境都有了显著提升。“高架+地面”的立体交通网络，方便了沿线居民前往未来科技城、余杭街道方向，有助于进一步带动地区经济发展。

以交通畅达为抓手，余杭正全力打造最具幸福感城市新中心，不断织密、提升、优化的现代化综合立体路网，推动共同富裕美好图景转化为市民群众可感可及、可触可亲的幸福生活。