（记者 朱筱 通讯员 王黎娜） “以前医院门口堵得厉害，我上下班都尽量避开，宁可绕远一点。不过，最近这段时间改善了许多，主路很少发生拥堵了。”前往浙大一院总部就医的杨先生发现了这个喜人的变化。

浙大一院总部自2020年11月投用以来，就诊人数日益增多，位于绿汀路的东二门附近拥堵状况愈发明显，成了老大难问题。在交通、交警等部门的多方努力下，目前该区域的拥堵指数已从1.66下降到1.51，通行能力大幅提高。

专用通道缓解车流压力

据区治堵办负责人葛英杰介绍，绿汀路南向北车辆在文一西路路口掉头入院时，会与出院的车辆互相交织。在就诊高峰期，东二门南侧路面的临时停车点，一些社会车辆、出租车和网约车常常会长时间停留，更加剧了拥堵状况。

为了有效缓解该路段的拥堵，自去年以来，区治堵办联合交警部门多管齐下，打通群众就医的“最后一公里”。

医院门口原有的辅道压缩宽度后，由单车道变成两车道，成为入院专用通道，所有入院车辆必须通过此车道进入医院。专道专用最大限度减轻了入院车辆对绿汀路造成的影响，从路口到医院门口的近200米绿汀路主路得以“解放”。

与此同时，路口还增设了车道引导指示牌，提前告知入院车辆必须通过专用车道进入医院，把入院的车辆和路过的车辆进行分流，当入院车辆排队测温、亮码时，路过车辆无须跟在后面等待，通过远端诱导进一步提高医院周边道路通行能力。

多路公交造福无车一族

“还有很重要的一点，交通部门经过实地走访调研，开通了地铁接驳专线。”葛英杰介绍，距离浙大一院总部最近的地铁站是5号线葛巷站，但1.8公里的路程不远不近，显得十分尴尬，走路需要20分钟左右。

地铁接驳线1305M路公交开通后，市民乘坐地铁从葛巷站C口出来，就可以乘坐公交车，直接抵达医院内部，这是余杭地区唯一可以开进医院内部的公交车。它一端连着地铁站，另一端直通医院门诊大楼，是一条不折不扣的“生命线”，不仅让就诊患者和家属出入医院更便捷，同时也减轻了医院附近的车流压力，为市民提供了更多出行选择。

此外，为了鼓励更多市民乘坐公交出行就医，余杭区今年还新增和优化了浙大一院余杭院区周边的三条公交线路，让老年人、无车一族等群体出行就医更加方便。

2500M路公交从百丈公交站至地铁葛巷站C口，途经浙大一院总部，百丈、黄湖、径山等西部山区的市民可以乘坐该线路直达医院；420路公交从瓶窑开往浙大一院总部一期南门，中途走运溪高架路，极大地方便了瓶窑的市民前来就医；432路公交从余杭东门头开往西溪花城，中途在浙大一院总部北门、东门分别设有停靠站，老余杭、仓前、五常的患者乘坐公交就医更加方便。

“随着医院知名度的不断提升，以及附近商业体和小区的陆续开放，治堵压力还将持续而来。”葛英杰说，“今后，我们将保持对这一区域的关注，通过更多有效措施，为群众就医提供畅通的交通环境。”