记者在杭州市急救中心余杭分中心见到陈刚时，他刚接到指令准备出发，去救治一名有发烧症状的患者。记者发现，在他戴的口罩上写着自己的名字。

“带上口罩后，彼此一下子都认不出来了，这样可以方便大家相认。再说去接病患，他们一眼就在口罩上看到医生的名字，也许会让他们安心一点。”陈刚说。

记者 周铭

这段时间，急救中心的任务很重。往年春节，基本上每天平均救治和转运60趟左右，今年春节一下子增加到每天100多趟，初二那天更是达到了近130趟。在平均100多趟的任务中，有三分之二是救治转运有发热、咳嗽症状的病人。“工作强度非常大，我们的医生、司机都很辛苦！”急救中心办公室主任沈海平对记者说。

原本，陈刚应该在新西兰的某个风景宜人的地方，和家人一起旅游，欢度新春佳节，因为疫情的爆发，他主动取消筹划了半年的旅行，投入到疫情防控一线。“没啥理由，这是我的岗位，也是我的职责，一旦工作需要，我就必须出现在岗位上。”陈刚淡淡地对记者说。

目前，杭州市急救中心余杭分中心一共有急救车35辆，其中负压救护车7辆。负压救护车最大的特点是“负压”，所谓“负压”就是利用技术手段使车内气压低于外界大气压，让空气在自由流动时只能从车外流向车内，而且“负压”还能将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人受到感染。这种救护车在救治和转运传染病等特殊病人时，可以最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。

车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等，一般呼吸系统的病患都会使用负压救护车救治和转运。

陈刚出发前，医生胡荣康和司机沈嘉刚刚转运了一名发热病人，他们正在脱防护服，进行身体的消毒杀菌处理。

记者看到，两人足足用了20多分钟才把防护服脱下来，而在整个过程中，他们一直非常仔细谨慎。“消杀过程要严格按照防护要求来做，这既是对自己负责，也是对他人负责。”胡荣康对记者说。